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25 April 2015

日本旅记 38-平和

旅者物语:可悲的是和平有时候竟然需要透过摧毁一个城市和杀戮成千上万的老百姓方可获得。

探访过马自达博物馆之后,我返回了广岛市的和平公园,继续我未完成的和平公园之行。相对起昨天旁晚时分匮乏的光线,大白天之下我看到了和平公园内更多的纪念碑。

广岛小说家铃木三重吉的纪念碑。




圆顶屋近照。
屋内可是碎石满地啊。
战争动员学生的纪念碑。
祈祷纪念碑。
和平之池的水可是格外平静。
此图可见和平公园可是广岛群众的休闲首选。
昨天因为太晚回到广岛市而错过的和平博物馆今天也如常开放了,所以我当然要进去了解一下广岛被原子弹袭击的点滴。把我的背囊塞入入口处旁边的投币式储物柜后,我便买了一张仅100日圆的入场券进去参观咯!

博物馆内所陈列的展示品和诉说的故事令人神色凝重,尤其看到原子弹爆炸后果的仔细描述与真实例子时更是令人不胜唏嘘。原子弹爆炸后即时夷为平地的城市和随之而来极具标志性的蘑菇云、随后落下具有放射性物质的黑雨、爆炸后因为原子能效应继续熊熊燃烧的废墟,再看到成千上万的尸体、严重烧伤的受害者和失去家人而悲痛的生还者,看来实在让人深感心痛。而原子弹爆炸后所释放的放射性物质更是像梦魔一样持续的纠缠着那些生还者,让他们就算活着也必须成天担心辐射所带来的祸害!

而当中最令人印象深刻的故事就是以下这个清楚描绘原子弹爆炸后即时和随后对健康所造成的祸害的例子:
“原爆当天18岁的山下裕子和她仅有6岁的弟弟优作都见证了原爆的祸害。爆炸当天裕子承受了严重的灼伤乃至见骨,可是弟弟却看似毫发无损。 
然而过了几天后,弟弟开始流起大量的鼻血,头发也开始掉落,病情急转直下,没过多久便不幸逝世了。 
裕子本人在弟弟离开几天后头发也开始掉落。原本以为也将踏上弟弟后尘的她过几天后病情却奇迹般的好转,随后也过着如普通人一样的生活,并且拥有自己的家庭,结婚生子。”

话不多说,请看图:
出发!
原爆伤者的惨痛模样。
上图的红球乃原爆爆点。没错,是在上空引爆的。
原子弹部件的讲解。
原子弹的力量分布图。
被原子弹摧毁的儿童脚踏车。
死者的衣物。
被灼伤的树木。
原爆的屋瓦。
各种原爆的后遗症。
经过岁月的流逝这些残骸的辐射都已经减弱至不再危害健康,所以可以放心触摸体验这些被损害的物品。
互动式的视频讲解。

爆炸的后果。
因爆炸而翘起的围墙。
因为爆炸后的气压巨差所引发的暴风所带来的影响。
此图可见爆炸物可是可以散落到好远好远……
左:爆炸后所带来的火灾;右:建筑物损害情况。
各种不同程度的建筑损害。

遭受爆炸高温熔毁的玻璃瓶。
摧毁的佛像。
辐射测量仪(此仪器有防护辐射外泄的设计,所以不必担心)。
不同放射线的侵害程度。
原子弹放射操作原理。
黑雨的烙印。
黑雨分布图和背后的科学原理。

原爆后的黑雨覆盖范围广大,几乎落在今日广岛市的各个角落。
辐射祸害的讲解。
辐射的后遗症遍布全身,皮肤、血液、眼睛、消化系统等等全无幸免。
原爆受害者佐佐木祯子的感人故事。
因佐佐木的启发而设立的儿童纪念碑。
原爆后的救援行动。
广岛和长崎原爆生还者的分布图。
顶楼望去的广岛和平公园。
和平联署签名收藏箱。
在广岛和平纪念馆内待了也不知道多少个小时,从中吸取了不少关于原子弹背后的操作原理和爆炸后短中长期各个阶段对于广岛市和其社群各方面所造成的影响。而广岛市对此博物馆的用心也深深地把其追求“平和”(日语和平的意思)的渴望感染了我,让我不得不在离开之前在反核武联署动议上签名,以表达对和平的支持。和平,是如此的美好、如此的珍贵!
非常祥和,白花盛开的大树~
旅游小贴士
  1. 想动一动?到和平公园跑步或者骑脚车是不错的选择!

景点资讯
  1. 广岛和平纪念资料馆:100円,上午8时30分至下午6时(8月至下午7时;12-2月至下午5时),逢12月29日至1月1日关闭

18 April 2015

日本旅记 37-Mazda

旅者物语:顶尖与二流企业的最大区别在于其对于本身的产品服务所抱有的热诚与信心。

广岛的第二天(日本的第七天)。

身为汽车工业大国的日本有着丰田、本田、日产等等全球享誉盛名的汽车品牌,而参观其生产线也日本的其中一个特色旅游。位于广岛县的马自达(Mazda)就是其中一个开放其生产线供旅客探访的汽车工业。所以,身在广岛的我又怎么能错过马自达博物馆?
启程咯!


在日本载人的火车比比皆是,载货的我就第一次看见。
前往马自达博物馆途中。比起大马,火车内的广告牌实在多的恐怖!
等待我的,是什么样的惊喜?
马自达总部对面的马自达医院!
还真的是大企业,还有私家医院呢!
总部内已经有和我一样来参观的旅客等着了呢!
在总部内等待不一会儿,负责马自达观光团的员工便到来自我介绍,然后引领我们上巴士把我们载到码头将我们贩卖出国去了。

开玩笑的,其实巴士要把我们载道位置稍微偏远的马自达博物馆去,也是马自达汽车生产线的主要基地。要进入马自达基地需要经过一条跨国高速公路的大桥,据导游说这可是国内最长的私立高桥,马自达贵为广岛、日本、乃至世界顶尖企业的实力可见一斑。
导游为我们介绍马自达中。
马自达的新模型Axela(Mazda 3)。
马自达的历史介绍。
话说马自达在生产汽车之前可是三轮摩托的制造商。
车迷的盛宴~
三轮罗里?
1960年的模型。商标还是以前的呢~
一百万台纪念车。
开蓬式的也有!
货车?在!
跑车当然也是马自达的强项之一。
参与赛跑的跑车和马自达引以为傲的转子引擎。
转子引擎的操作demo。

引擎的零件介绍。
制造汽车外壳过程的介绍。
汽车甲板模型。
制造真是钢铁外壳之前的黏土模型。
汽车方向盘操作demo。
撞击测试。
导游用心地讲解着汽车各个部件的组装。

汽车甲板部件解剖。
概念车Takeri(雄)。
氢气车。
氢气引擎介绍。
在马自达博物馆内最让人兴奋的当然就是生产线的参观了。当天我们所参观的是组装汽车配件的生产线,是人与机械共同合作把汽车组装起来的。而且,该生产线还可以同时组装不同车款,不管你是车迷与否都是一个很酷炫的经验!不过很可惜,生产线范围内禁止拍摄,所以没去那里的你们没眼福啦!

经过了大约90分钟的参观后,我的马自达之行也告一段落。回到马自达总部的当儿导游除了向我们说谢谢外,还另外送给了我们下图的纪念品。靠,日本的服务质素就算是免费的也那么的顶尖!叫我怎么能不爱上这个东洋帝国?
非常用心的钥匙圈啊!

返程途中……
要来马自达参观的请记住向洋站!




马自达Zoom-Zoom球场。

这可是广岛卡普棒球队的主场噢。
回到广岛,我回到了和平公园,也体验了在日本心情最凝重的时光……

旅游小贴士
  1. 说到参观汽车生产线,在日本的首选是位于丰田市的丰田博物馆。但是其较为偏远的位置(从名古屋市乘车大约一小时)意味着想去参观就必须花上至少大半天的时间。
  2. 相对之下,马自达的位置较为靠近市中心(前往马自达总部仅需10分钟车程),非常方便。若你不是对汽车痴迷的一族相信马自达博物馆对你而言已经是非常棒的体验。

景点资讯
  1. 马自达博物馆:免费,英语团上午10时;日语团下午1时30分,逢周六、日和公共假期关闭,需线上预订

交通资讯
  1. 広島ー向洋(JR山陽本線):190円,JR Pass持有者免费乘搭