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19 December 2015

日本旅记 75 - 返航

旅者物语:这一切,只是个开始。

名古屋中部国际机场。

基于丰田产业技术博物馆比我想象中大很多的关系,我在那里花了很多时间,也就没办法继续前往其它景点而是赶到机场去了。

趁着还有些许时间,我登上了此机场独有的观景台,享受着近距离欣赏飞机起降的美景。
也太近了吧!
观景台的告示版向旅客显示到各个地方的方向,很是贴心。
开放式的观景台让人感觉心情舒畅。
刚刚降落的飞机。
启航中!
能够如此近距离观看真的是太棒了!
远处可以隐约看见降落中的航班。
也不知道看了多少趟航班的起落,但基于自己也即将登上其中一架飞机回家的关系,心里倒是有一股依依不舍的感觉。我的假期怎么这么快就结束了呢?

返回观景台下层的商场,本来还想在临走前再吃一些正宗日本料理的我却又不知道要吃什么,于是就直接前往出发厅了。由于在东京时受建山兄所托帮其友人购买“白之恋人”巧克力的关系我前往了免税商店逛逛,也被我不小心发现原来日本的Kit Kat不但只是种类繁多,就连机场内也有其专属售卖的宇治绿茶口味和富士山草莓芝士蛋糕口味!日本人爱Kit Kat的程度简直疯狂!
知道哪一趟是前往吉隆坡的班次吗?
答案在此!
完成了此趟环日之旅的最后一次购物以后,我便走到了返回吉隆坡的出发大门候机。此时的天气开始转阴,航班因为天气不佳改变航线的原因延迟了。天哪,是日本也不舍得我离开吗?
候机时所喝的一罐白之恋人巧克力饮料。小小一罐竟然要加两百多日圆左右!但味道确实一流。
但要发生的始终还是发生了。亚航X的飞机终于抵达,我也终于要踏上归家之旅。此时,脑海中也浮现了的陈奕迅的经典名曲中的歌词:天气不似预期,但要走,总要飞~

虽然非常不舍,但我相信,这只是个开始,我和日本的缘分未完待续……

旅游小贴士
  1. 有使用单反相机的朋友们,来到中部机场可务必要拿出来拍拍远处飞机起降的难得景色!

交通资讯
  1. 栄生ー中部国際空港:栄生ー神宮前(名鉄犬山線準急中部国際空港行)、神宮前ー中部国際空港(名鉄常滑空港線準急中部国際空港行),870円

日本旅记终。

12 December 2015

日本旅记 74 - 丰田产业技术纪念馆

旅者物语:别瞧不起你今日所见所学所闻,毕竟乔布斯说过“You can't connect the dots looking forward. You can only connect them looking backward.”。明日的大成就,或许就是从今天的某个知识、某个遭遇所开始的连环效应。

名古屋。

是呀,都最后一天了,一定要好好珍惜。

基于计划到要购买手信和去两个博物馆的缘故,我买了名古屋地铁一日票。但在买纪念品时,却发现一日票不知所踪!呜呼哀哉~也罢,Kit Kat 倒是买了不少。

之后,我便走到了名古屋最具标记性的博物馆之一──丰田博物馆参观去了。

说到丰田,大家应该都只知道他是一个举世闻名的汽车品牌吧。但你知道吗,丰田创办人丰田喜一郎出道之时可不是从专攻汽车工业,而是纺织工业的哦!这也是为什么在丰田博物馆内有一大半都是在讲解纺织业的技术与工具。话不多说,让我们瞧一瞧!
丰田产业技术纪念馆(博物馆全名)。
大大的一个织布机告诉大家纺织技术是这个博物馆的主角!
博物馆的前身可是丰田纺织厂!
棉花树,制造布料的原材料棉花之源。
纺织机。
造线过程的讲解。
馆内的一些展览品还可以按键让其操作哦!

纺织女工模型。
未加工的绵绒。
造线机。
棉花加工成线之前,先被压缩成棉片。
棉条。
各种纤维的介绍。
各种精细的器材。
看过了造线的历史与其过程技术之后,我便走进了丰田博物馆的另一个展览主厅──汽车工业。
滑动式交通工具走向非人力驱动的开始。
丰田汽车原图。
汽车制造的3D壁画。
车轮转向示范。
汽车底盘一窥。
汽车安装过程示范。
汽车外壳安装。
丰田集团的豪华汽车品牌──雷克萨。
汽车设计图。
汽车、罗里、叉车都有,丰田的汽车工业版图还真大。
炼铁中。
引擎介绍。
汽车外壳模型。
掰掰。
机械人玩小提琴?
还有喇叭机器人伴奏?
虽然因为时间缘故没有办法参观丰田汽车博物馆,但是能够参观这个综合了纺织业与汽车制造工业于一身的丰田产业技术纪念馆,了解到本田这位发明家一身的传奇历史,令人惊艳。

旅游小贴士
  1. 想参观丰田汽车的生产线?可以去到丰田市的丰田会馆参观!详情参阅http://www.toyota.co.jp/en/about_toyota/facility/toyota_kaikan/

景点资讯
  1. 丰田产业技术纪念馆:500円,上午9时30分至下午5时,逢周一关闭

交通资讯
  1. 下呂ー名古屋(JR特急ワイドビューひだ):2270円,外加自由席1830円/ 指定席2150円,JR Pass持有者免费乘搭
  2. 名古屋ー亀島(名古屋市営地下鉄東山線):200円

29 November 2014

日本旅记 02 - JR Pass

旅者物语:并不是因为有钱所以去旅行,而是相信投资在旅行对自己能产生的价值,所以舍得把钱花在旅游上。

名古屋站的地标——钟楼
从机场到名古屋市大约耗时半小时,而这趟日本火车初体验很快就让我爱上了日本的公共交通系统。其无微不至的广播系统更是让人佩服得五体投地。以下是日本火车广播例子:

火车开动的时候:
日语:本日も 名鉄をご利用いただきまして、ありがとうございました。この列車は一部特別車 特急 岐阜行きです。この先、常滑、新舞子、朝倉、尾張横須賀、太田川、神宮前、金山、 名古屋の順にとまります。
翻译:感谢使用名古屋铁路。此车乃前往岐阜市的特急服务列车。我们将会依序停在长滑、新舞子、朝仓、尾张横须贺、太田川、神宫前、金山及名古屋站。
(注:特急服务乃日本列车快速服务的一种,只会停在线路中指定的火车站,而不像普通服务每一站都停车。)
下一站快到的时候:
日语:まもなく、名古屋、名古屋 です。出口は右側です。JR線、あおなみ線、近鉄線はお乗換えです。
翻译:我们即将抵达名古屋。名古屋。出口在您的右手边。请在这里转换到JR线、Aonami线以及近铁线。
(马来西亚的铁路可没那么体贴告诉你火车出口在哪一边。) 
电车开门时:
日语:ドアが開きます、ご注意ください。
翻译:列车门即将开启,请小心注意。
抵达名古屋后第一件事就是要兑换JR Pass。JR Pass乃无限乘搭火车(包括子弹火车)的通行证,是日本跨区域旅游的必备武器!正当我要询问兑换处的当儿,一位经验老道的服务员叔叔看到我的兑换券就立刻来为我指路。日本服务业的素质也太棒了!

日本铁路的“皇帝证”
兑换后我变到了购票柜台定了下一趟前往京都的指定席票。JR Pass的好处之一就是可以免费锁定子弹火车的指定席位(若普通购买可是要另外加钱的说)。很快地,我便开始我的新干线初体验啦!舒服、快速、零震荡,从名古屋到京都大约150公里车程才费时约45分钟就到了。望向窗外的风景时还会因为眼睛追不上列车的速度而产生昏眩的感觉!马来西亚几时才会有这样顶级又来去如风的高速铁路?

礼貌
乘车途中发生了一宗趣事:我在起身上厕所时不小心打翻了隔壁欧巴桑的咖啡,万万没想到她竟然向我道起歉来,而当我拿出纸巾把倒翻的咖啡抹干净时她又再向我道歉。日本人的教养实在好得叫我难为情啊!

而列车上的检票员在经过时也会在离开车厢前转身向乘客们鞠躬,服务精神好到有点令人不寒而栗。

旅游小贴士
  1. JR Pass乃日本铁道公司Japan Railways Group专门为外国旅客所推出的旅游通行证,适用于所有JR旗下的铁路,包括子弹火车所用的新干线(指定最快速的服务除外)。虽然价格相对昂贵(7日券售价从2万9千日元起跳),但对于计划跨区域的旅客来说绝对物有所值。
  2. 要获得JR Pass需要在抵达日本之前购买兑换券(Exchange Order)然后再到日本的指定火车站兑换。兑换券可通过各国的日本旅游社或网上购买。通行证有分7、14及21日,又有普通车和绿车(Green Car)供你选择。
  3. 如果你只滞留在一个区域(例如只去东京)旅游则不建议购买此证,因为短距离车程无法充分利用JR Pass的价值。
  4. 使用JR Pass时不能从自动出入口进出车站,而是需要经过手动出入口然后把你的JR Pass秀给当值员工方可进入或离开。
JR Pass详情参阅 http://www.japanrailpass.net/

交通资讯
  1. 名古屋ー京都(新幹線ひかり):车程2590円,另加自由席2480円/指定席3000円(JR Pass 持有者免费乘搭)

14 November 2014

日本旅记 01 - 当日遇上阳

旅者物语:第一次独游时,没有类似经验的我感觉刺激得来又带点害怕;第二次,带着的是那种“Let's Go!”的感觉,准备充足之下能更专注、更放胆地去探索。

日本,一个让人非常憧憬的国家。

打从去年在越南沙巴认识一位卡哇伊的日本友人后,就有了一股想要前往日本的强烈欲望。在日本可以体验到很全面的旅游体验,也可以像越南一样感受强烈的文化冲击,非常符合我的胃口。

而唯一阻止我踏足日本的障碍——高消费,也在我领取花红过后直接跨越了(当天就很豪爽的买下了来回名古屋中部空港的机票)!在充足的准备之下(还真花了很多心思在编排行程)也终于在三个月半后出发啦!

汲取上次搭最早班次前往河内而导致必须在机场过夜的教训(一个人飞就是没有乘搭的士去机场的本钱),这次我选择了午夜启航的班机。五个多小时的航班,加上马日时差一小时,使得我可以在飞机上看日出,落地后也可以比较放松地打点好一切再出游。很幸运的,在机上坐我前排的是一对非常漂亮的日本美眉,真是养眼又醒神啊!

安检
下机、领取行李后,我第一件事便是上厕所,也开始体验到了日本与其它国家到底有多不一样。全自动化马桶,加上加温坐垫、屁股清洗、洗后吹干这种殿堂级的功能,而且这些还是免费的公共厕所所提供的!实在高级得太恐怖了!

方便完毕后便走向了海关检查的队伍。虽说名古屋只是日本人口第四大城市但通关队伍还是蛮长的,至少也花了半个小时。随后的行李检验更是费时,海关官员非常敬业地把我的行李的每一个角落都检查了一番。其翻越行李时小心翼翼的手势和对我毕恭毕敬的态度也算是我在日本的文化初体验。

搞定入境程序后,我便很快地购买了前往名古屋市的火车票,准备从那里出发前往我的第一个目的地——京都。

中部国际机场的顶层瞭望台。
旅游小贴士
  1. 位于名古屋市的中部机场坐落于东京与大阪之间,是前往白川乡、高山、金泽等地最靠近的国际机场。如果你打算同时来往于关东(东京)与关西(大阪、京都)之间亦可以选择在两地之间的名古屋降落,其机票通常也比相对比较繁忙的成田、羽田和关西机场便宜。而且比起前面提到的机场,中部空港还有温泉和近距离观看飞机起降的瞭望台哦!

交通资讯
  1. 中部国際空港ー名鉄名古屋(名鉄特急):870円